濟鄭高鐵發(fā)揮“集聚效應”加快產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

濟鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接線，也是山東拾三橫三縱”綜合運輸通道的組成部分。濟鄭高鐵全長約380公里，東起山東省濟南市，西至河南省鄭州市。

廣湛高鐵將為粵西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力

近日，廣湛鐵路站前六標山坪隧道貫通。至此，廣湛鐵路站前六標8座隧道全部貫通，打通了架梁施工主線，為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

跨海而來，福廈高鐵響徹海西

5月20日，隨著首趟檢測列車從福州南站緩緩駛出，由中國中鐵多家單位參建的福（建）廈（門）高鐵正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段，全線進入工程驗收關鍵期，為年內全線通車奠定堅實基礎！

池黃高鐵推動區(qū)域大發(fā)展

據(jù)中國鐵路官方公眾號5月29日消息，在歷經(jīng)36個月的連續(xù)奮戰(zhàn)后，池黃高鐵最后一座隧道棠棣嶺隧道順利貫通，標志著全線34座隧道全部貫通。

滬寧沿江高鐵助力構建“錫澄一體化”

5月20日，在新建滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組鋼軌順利鋪設到位，標志著滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通，為今年9月份具備開通運營條件奠定了堅實的基礎！

力克難關，建設杭溫

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經(jīng)過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站。

漢巴南鐵路打通成都與川東北經(jīng)濟區(qū)通道

漢巴南鐵路南充至巴中段是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎性工程，建成后，將會成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對深入實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、完善城際鐵路網(wǎng)絡布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。

宣績高鐵——蘇皖贛快速鐵路通道

5月12日，在經(jīng)過741天的連續(xù)奮戰(zhàn)后，新建宣城至績溪高速鐵路最長隧道——金沙隧道順利貫通，標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。

昌景黃高鐵構建贛中地區(qū)快速通道

5月10日，在昌景黃高鐵南昌東站的施工現(xiàn)場，車站“霞鶩齊飛”的造型頗為壯觀。

貴南高鐵打通沿途地區(qū)的幸福大道

5月8日上午7時，隨著56032次熱滑車組順利返回南寧樞紐，標志著貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)熱滑試驗順利完成，為確保年內開通運營奠定了堅實基礎！

滬渝蓉高鐵完善長江經(jīng)濟帶綜合立體走廊

5月10日，隨著最后一方混凝土被順利灌入主墩承臺，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個主墩承臺完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展。

西部陸海新通道為“一帶一路”建設添動力

近日，中新社的一則《西部陸海新通道建設何以引發(fā)世界關注》專訪受到廣大網(wǎng)民的關注。西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，縱貫中國西部、北接絲綢之路經(jīng)濟帶、南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，是南北縱向的物流通道，在區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位，是連接“一帶”和“一路”的重要陸海通道。